روز بین المللی کنترل کننده ترافیک هوایی. ویژگی های حرفه و اهمیت اجتماعی

2024 نویسنده: Priscilla Miln | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-17 22:56

این باور اشتباه است که ایمنی مسافران هواپیما به اقدامات خلبانان بستگی دارد. کاپیتان کشتی ماشین فولادی را در هوا کنترل می کند، با این حال، کارکنان آموزش دیده ویژه در نظارت بر صحت پروازها مشارکت دارند. این حرفه به قدری در سرتاسر جهان رایج شده است که هر ساله روز جهانی کنترل کننده ترافیک هوایی جشن گرفته می شود. چه ویژگی هایی دارد و آیا باید این روز را تعطیل دانست؟

اولین پرواز

این حرفه جالب و مورد تقاضا است. اما نیاز به دانش و آموزش مناسب دارد. ناگفته نماند مسئولیتی که بر دوش دیسپچرها می افتد. چنین افرادی باید دارای تعدادی ویژگی ذاتی باشند، از جمله خونسردی و توانایی واکنش سریع به موقعیت های اضطراری.

روز بین المللی کنترل کننده ترافیک هوایی ریشه در اوایل دهه ۶۰ قرن گذشته دارد. با توسعه حمل و نقل هوایی، افزایش تردد مسافر، هر فرودگاه جدید به تعدادی کارمند نیاز داشت. همه آنها عضو فدراسیون انجمن ها هستند که به طور ویژه در سال 1961 ایجاد شد. این بدون شک یک نشانه استاهمیت و اعتبار موقعیتی که به دست آورده است.

جنگجویان جبهه نامرئی

کار دیسپچرها با اکثر حرفه ها متفاوت است. به نظر می رسد نشستن در یک دفتر گرم و تماشای حرکت هواپیما بر روی مانیتور دشوار است؟ در بین کارمندان، اصل اصلی این است که شما بدون توجه به هر گونه مشکلی باید کار کنید. یکی از وظایف دیسپچر حضور دائمی در محل کار است که حتی به این معناست که اگر کارمند چند دقیقه ای آنجا را ترک کند، خالی نباشد. صفحه مانیتور باید دائماً نظارت شود!

روز بین المللی کنترل کننده ترافیک هوایی یک تعطیلات حرفه ای است که نه تنها از یک نقطه عطف مهم در توسعه حمل و نقل هوایی صحبت می کند، بلکه از مشارکت مردم در کار متخصصان در این زمینه نیز صحبت می کند، که اغلب برای مردم نامرئی می ماند. اکثریت. در این روز، توزیع کنندگان دستاوردهای خود را اعلام می کنند، نتایج کار را جمع بندی می کنند و فدراسیون بین المللی انجمن ها برای سال آینده برنامه ریزی می کند.

رشد و توسعه

نظر شما چیست، تعداد کارمندان این حرفه چقدر است؟ بیش از 50 هزار متخصص در جهان وجود دارد، بنابراین جای تعجب نیست که روز جهانی کنترل کننده ترافیک هوایی همزمان با یک رویداد جهانی باشد. با وجود این واقعیت که تعطیلات تقریباً در هر کشوری جشن گرفته می شود، این روز - 20 اکتبر - هنوز یک روز کاری است. کار دیسپچرها به مدت 12 ساعت و بدون یک دقیقه توقف ادامه دارد.

پرستیژ و موقعیت اجتماعی

وظیفه کنترل کننده ترافیک هوایی یکی از سخت ترین مشاغل انسان است. جان مسافرانی که به آسمان می روند به آنها روی زمین بستگی دارد. این افراد پرواز هواپیما را از لحظه بلند شدن تا فرود در مقصد هدایت می کنند. کارکنان از مقررات هوانوردی، ناوبری، مشخصات فنی، هواشناسی و همچنین آموزش های روانشناختی خاصی برخوردار هستند. یکی از شرایط، دانش زبان انگلیسی است که برای ارتباط با خدمه استفاده می شود.

روز جهانی کنترل کننده ترافیک هوایی به نشان دادن جایگاه و اهمیت ویژه آن در زمینه ترافیک هوایی کمک می کند. تبریک در این تعطیلات همیشه مثبت است و بر تصویر این حرفه تأکید دارد.

مدیر سرویس ناوبری هوایی A. V. او در سخنرانی تبریک خود، اغلب کسانی را که هوانوردی مدرن را بر دوش خود دارند، افراد با استعداد و فوق‌العاده شجاعی می‌خواند که قادر به حل مشکلات هستند. به راستی که آسمان پلی است که کشورها و قاره ها را به هم متصل می کند و اینکه چقدر قوی خواهد شد بستگی به کسانی دارد که آن را می سازند. طبق آمار، هر روز حدود پنج میلیون نفر از ساکنان جهان از خدمات خطوط هوایی استفاده می کنند و زندگی خود را به دست دیسپچرها می سپارند. روز جهانی کنترل کننده ترافیک هوایی (عکسی از یک جشن "متواضع" در بین همکاران ضمیمه شده است) نه تنها توسط متخصصان آن، بلکه توسط بسیاری دیگر که با هوانوردی مرتبط هستند یا طرفداران آن هستند، جشن گرفته می شود.

بهترین آرزوها

برای کسانی که امنیت بهشتی را حفظ می کنند چه آرزویی دارید؟ حرفه دیسپچربا پلیس راهنمایی و رانندگی زمینی مقایسه می شود و جریان های بی پایان هواپیما را هدایت می کند. خودروهای قدرتمند و مدرن به وسعت بهشت برمی خیزند و با عبور از ابرها، فرود موفقیت آمیزی انجام می دهند که به آن "فرود نرم" نیز می گویند. فقط توجه و تمرکز می تواند ایمنی خلبانان و مسافران را تضمین کند.

روز بین المللی کنترل کننده ترافیک هوایی - 2014

متاسفانه در دنیا فجایعی رخ می دهد که تقصیر را متوجه متخصصان این حرفه می دانند. تعطیلات سال گذشته توسط یک رویداد وحشتناک تحت الشعاع قرار گرفت - در شب 20 تا 21 اکتبر، در حین پرواز و برخاستن بعدی، یک کشتی کوچک فالکون با یک برف روب واقع در باند فرودگاه برخورد کرد. چنین حادثه ای مقامات ارشد سازمان هوانوردی را مجبور به تجدید نظر در تعدادی از قوانین مربوط به عملکرد فرودگاه ها کرد.