ماشین پدالی کودکان اتحاد جماهیر شوروی

2024 نویسنده: Priscilla Miln | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-17 22:56

ماشین پدالی برای کودکان آرزوی هر کودکی بود که در اتحاد جماهیر شوروی زندگی می کرد. چنین واحدهایی یک کسری بزرگ بود و برای بسیاری نیز یک لوکس غیرقابل قیمت بود. زمان گذشته است، بچه ها بزرگ شده اند، اما بسیاری از آنها هنوز این حمل و نقل فوق العاده را به یاد دارند. فروشگاه‌های مدرن مجموعه عظیمی از صندلی‌های چرخدار را برای هر سلیقه، رنگ و بودجه ارائه می‌دهند - از ماشین‌های چرخدار ابتدایی گرفته تا چرخ‌چرخ‌های خنک با موتور الکتریکی داخلی، درها باز و سایر زنگ‌ها و سوت‌ها. با این وجود، از زمان اتحاد جماهیر شوروی، ماشین پدالی کودکان در شکل اصلی خود یک چیز منحصر به فرد بوده و هست، نه تنها برای پسران پسر بچه، بلکه برای والدین آنها نیز جالب است.

رویای کودکی نیست

نخستین مدل‌های خودروهای پدالی در سرزمین شوروی در دهه سی دور قرن گذشته ظاهر شدند، اما تنها در دهه شصت به تولید انبوه رسیدند. انواع مختلفی از ماشین ها وجود داشت که هر کدام توسط کارخانه های مختلف ساخته می شدند. به طور معمول، خطوط تولید برای اینمحصولات بر اساس شرکت های بزرگ با اهمیت جمهوری سازماندهی شدند، آنها فعالیت اصلی کارخانه ها نبودند، اگرچه توسعه طراحی و ساخت اتومبیل برای بچه ها کاملا جدی گرفته شد.

بیشتر خودروها به کشورهای دوست سوسیالیستی صادر می شد، بخش کوچکتری به عنوان تجهیزات بازی، به پارک های فرهنگی و تفریحی، اردوگاه های پیشگام و مهدکودک ها عرضه می شد. و تنها بخش بسیار کمی از اسباب بازی ها در قفسه های فروشگاه ها افتاد. علیرغم این واقعیت که یک ماشین پدالی کودکان طبق استانداردهای یک کارگر شوروی بسیار گران بود - 25-35 روبل، چنین کالاهایی برای مدت طولانی در بین فروشندگان گیر نکردند. ماشین ها از کیفیت بسیار خوبی برخوردار بودند، عملاً "تخریب ناپذیر" بودند و به همین دلیل چندین نسل از کودکان سوار آنها شدند. شاید بسیاری از آنها تا زمان ما زنده می ماندند، اما در دهه نود گرسنه، بیشتر این اسباب بازی ها از بین رفتند.

مشخصات

در اتحاد جماهیر شوروی، دو نسخه از ماشین های پدال وجود داشت. اولین مورد خود اتومبیل ها، نمونه های اولیه اتومبیل های واقعی آن زمان، نسخه های کوچک شده آنها یا تصویر جمعی از چندین وسیله نقلیه است. آنها ابعاد و وزن قابل توجهی داشتند - گاهی اوقات تا 20 کیلوگرم. کنترل با کمک یک فرمان و یک پدال حرکتی انجام شد. کسانی که به یاد دارند سوار شدن به این شیوه حمل و نقل چگونه بود، می دانند که چقدر ناقص بود.

ماشین فقط در یک جاده صاف و سخت به خوبی غلت می زد و فقط می توانید آن را "SUV" بنامیدکشش بزرگ گرچه جسورانی بودند که دوست چهارچرخ خود را به تپه ها و تپه های مختلف کشاندند و به معروف پایین آمدند و پاهای خود را زیر آنها فرو کردند. اگر این اقدامات احتیاطی را انجام نمی‌دادید، ممکن است به اندام‌هایتان آسیب برسانید.

بدنه خودروها از ورق فلزی ساخته شده بود، پرکننده داخلی نیز به روش شوروی جامد و سنگین بود و به همین دلیل برای بچه ها سخت بود که روی آنها شتاب بگیرند و با نسیم رانندگی کنند. با این حال، حرفه ای های واقعی نتایج شگفت انگیزی را از وسایل نقلیه و پاهای خود به دست آوردند. بنابراین، در مسابقات Velomobile All-Union، که در سال 1935 برگزار شد، یکی از شرکت کنندگان به دلیل این واقعیت که سرعت ماشین پدالی کودکان که او رانندگی می کرد، در طول سواری از 16 کیلومتر در ساعت تجاوز کرد، قهرمان آنها شد.

نوع دوم وسایل حمل و نقل کودکان، وسایل نقلیه با دوچرخه کلاسیک است. آنها مجهز به مجموعه کالسکه و زنجیر هستند، بنابراین مانور پذیرتر و راحت تر بودند.

خودروهای زمان اتحاد جماهیر شوروی

این نوع خودروها را نمی توان خودرو به معنای سنتی کلمه نامید. طراحی فنی آن اجازه پوشاندن مکانیزم رانندگی با بدنه سنگین را نمی داد. معمولاً با پانل های پلاستیکی تزئین می شد. از نظر طراحی، ولوموبیل ها نسبت به ماشین های پدالی معمولی پایین تر بودند، اما با وجود این، به دلیل اینکه به خوبی در جاده های مختلف سوار می شدند و به راحتی از تپه ها بالا می رفتند، بسیار مورد علاقه کودکان بودند. برخی از برجسته ترین مدل های آن زمان عبارت بودند از "راکت" مجلل، به اصطلاح "تراکتور لاغر" و یک مدل مدرن تر.محصول "Sport" هنوز در بلاروس تولید می شود.

وسایل نقلیه مخصوص کودکان و ماشین های پدالی به همان اندازه برای کودکان خانواده های کارگر ساده غیرقابل دسترس بود. برای سوار شدن بر چنین معجزه فن آوری، باید از پارک دیدن کرد یا رفیق "خوش شانس" تری را در حیاط پیدا کرد، که والدین می توانستند برای او وسیله نقلیه شخصی بخرند.

"Moskvich" - قهرمان دربار شوروی

Moskvich محبوب ترین ماشین پدالی کودکان در اتحادیه است. تولید آن بر اساس کارخانه لنین کومسومول در حدود دهه شصت تأسیس شد. اوج تولید در دهه هفتاد اتفاق افتاد، بنابراین در سال 1972، 100 هزار نسخه از "Moskvich" کوچک از خط مونتاژ خارج شد، یک سال بعد حتی بیشتر - 130 هزار.

این ماشین پدالی کودک تک بود، طول آن فقط 110 سانتی متر، عرض - 51.5 سانتی متر، ارتفاع - 49 سانتی متر، وزن - 13 کیلوگرم است. در طول سال های تولید، طراحی این مدل تغییر کرده است و بیش از یک بار، اما ویژگی های آن همچنان قابل تشخیص بود. او در میان ساکنان کشور آنقدر محبوب بود که بسیاری به حضور او در چندین فیلم اشاره کردند ("ایوان واسیلیویچ حرفه خود را تغییر می دهد" و "ما دو مرد").

این "Moskvich" است که اکنون در موزه‌های اسباب‌بازی و مجموعه‌های خصوصی فروشندگان عتیقه‌فروشی راحت‌تر می‌توان آن را دید. تقریباً تمام دستگاه های پدال کودکان این برند در حال حاضر بازسازی شده اند و شباهت چندانی به دستگاه قبلی ندارند. صنعتگران حتی موفق می شوند چندین ماشین را به هم وصل کنند و چنین شاهکارهایی خلق کنند.

سایر خودروهای محبوب شوروی

علاوه بر Moskvich که در بالا توضیح داده شد، چندین نوع دیگر از خودروهای پدالی به فروش رفت:

• "Or" یک مدل نسبتا خنده دار است که یادآور "Zhiguli" است؛
• "رنگین کمان" - این دستگاه، برعکس، طراحی بسیار مدرن و آن زمان داشت، که حتی در یکی از نمایشگاه هایی که در داخل دیوارهای VDNKh برگزار شد، مورد توجه قرار گرفت؛
• ماشین پدالی کودکان "Neva" - یک مدل کمیاب، شما می توانید آن را فقط در پارک یا در اردوگاه پیشگامان سوار کنید؛
• تراکتور Eaglet - فقط یک ماشین پدالی شگفت انگیز، یکی از بهترین پیشرفت ها برای کودکان آن زمان.

همچنین خودروهای کاملاً کمیابی وجود داشتند که در مقادیر بسیار محدود تولید می شدند و بنابراین در سراسر کشور به فروش نمی رسیدند. در میان آنها، "اورال"، "زیم" و "پوبدا" بسیار زیبا خودنمایی می کنند.

شوخی ندارم

و البته، نمی توان یکی دیگر از اختراعات شگفت انگیز مهندسان شوروی - اسب پدالی را نادیده گرفت. اگرچه این یک ماشین نیست، اما این حمل و نقل نیز با استفاده از مکانیزم پدال راه اندازی شد. "اسب" های چیده شده خیلی باحال بودند. راننده جوان روی صندلی مرتفعی نشسته بود، پشت سرش یک کنسرت بود و جلوش خود اسب بود. جالب است که حیوان مکانیکی یک پد ساختگی نبود، در حین رکاب زدن، اهرم های مخصوص اسب را مجبور به حرکت کردند و او با تند تند در امتداد جاده تاخت.منجر به لذت غیرقابل مهار همه بچه ها شد.

متاسفانه، خودروهای زیادی که در اتحاد جماهیر شوروی ساخته شده اند تا به امروز باقی نمانده اند. اکثر آنها به سادگی توسط والدین کوته فکری که فرزندانشان بزرگ شده بودند به عنوان بی فایده بیرون انداختند. اما هنوز، بسیاری از خانواده‌ها این موارد کمیاب را حفظ کرده‌اند، و به لطف آنهاست که کودکان امروزی نه تنها می‌توانند خودشان ببینند که والدینشان اسباب‌بازی‌های جالبی داشته‌اند، بلکه آنها را خودشان آزمایش می‌کنند.